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全國最長地鐵重疊隧道實現雙線貫通
2月25日，由天津軌道交通集團地鐵集團組織建設、中國鐵建十八局集團施工的我國地鐵最長重疊隧道——天津地鐵5號線成林道站至津塘路站隧道實現雙線安全貫通，這標志著我國城市軌道交通建設科研攻關取得了重大突破。
據了解，該隧道全長1349米，為單洞上下重疊，分左右線，隧道頂部距離地面最小厚度為5.16米，上下重疊間距最小為2.28米。這種在高烈度強震區和特軟地質層等復雜環境下，進行盾構機長距離、小間距重疊隧道施工，其技術在國內尚屬首次。特別是下穿京津城際延伸線、津秦(天津至秦皇島)高鐵和津山(天津至山海關)鐵路，并側穿大型立交橋和繁華商業區等多處“步步驚心”環節，其中穿越東風立交橋涉及托換樁技術，施工難度堪稱天津地鐵施工史上最難工程。
“地鐵隧道一般都是一來一往在同一個平面上，可這條隧道因受周邊環境的制約，只能一上一下重疊。”項目經理譚偉姿說：“我國城市軌道交通建設目前已進入大規模建設期，在地面結構物密集、大型建筑基礎樁基干擾嚴重、地下空間十分緊張的困難地段，采用這種單洞雙層或多層、多洞的重疊隧道，可有效保護環境，節約資源，并帶來可觀的社會經濟效益。”
