北京地鐵3號線規劃60年終開工 預計2021年通車

　　1956年，5位蘇聯專家來到北京，憑著參建莫斯科地鐵的經驗，指導繪制了最早的北京地鐵規劃圖，3號線在圖中首度現身。之后60年，3號線的模樣一點一點清晰，并升級成貫通京城東西的地下交通大動脈。

　　資料顯示，最早的北京地鐵3號線，并非東西走向，而是南北穿越德勝門。當時蘇聯專家版本里的2號線，則是從西北郊延伸到京城東部，更像是后來的3號線。

　　到1973年，北京地鐵規劃從“一環兩線”發展到8條線。這時的3號線從西北方向而來，一路向東穿過東四十條，折向首都機場;再到1983年，3號線西端延長到香山;1993年，3號線東北段又加入了望京。

　　線網規劃是繪制整個北京的地鐵發展藍圖，但先建哪條則要看當下城市發展和老百姓的迫切需要。此后，13號線串起回龍觀、望京等社區，八通線也把城區和通州連到一起。之后，北京申奧成功，奧運支線、10號線、機場線等上馬，讓奧運交通更快捷;再往后，亦莊線、昌平線等新線通車，郊區進城更方便。

　　此后，為應對城市人口布局的變化，多條地鐵線路趕在了3號線之前開工建設，再加上投入資金有限，城市功能定位等原因，當初的規劃也逐漸被別的線路所取代，3號線慢慢消失在人們的視野中。直到2015年，最新版的北京地鐵規劃中，3號線才重新出現。

　　如今，東四十條這個40年前的老站臺將結束漫長的等待，以全新的面貌與乘客們見面。